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15万三大阵营轿车优秀选项点评:国产,合资,豪华品牌哪家强?

15万级轿车第一类为高性能燃油动力合资品牌轿车,或者入门级豪华品牌紧凑级轿车;前者同时具备品质性能以及大空间,后者多以品牌价值体现车辆的价值。第二类则为插电式混合动力国产轿车,此类车是目前国产轿车唯一能够越级打击合资品牌的量产车,这些车的代表品牌有以下几台,简单了解一下吧。

别克君威雪佛兰迈锐宝XL这两台车是15万级合资车的代表之作,其中品牌溢价较高的是君威,15万左右可以选择的是小排量“1.5T9AT”的代步版本,性能中规中矩但质量足够稳定,且变速箱体验良好、车辆被动安全等级足够高。这台车适合对代步要求高而性能要求低,重点关注油耗的用户。

迈锐宝XL是15万级合资轿车的综合品质标杆,用户普遍关注的车辆结构强度、性能与油耗的均衡以及配置水平都很不错。其装备的智能变缸2.0T直喷增压机有先进的节油策略,同时177kw/350N·m的动力储备与9AT变速箱的组合也是同级最高等级的两大总成,驱动这台车B+级运动型轿车能够实现7.2秒破百的好成绩。偏爱合资品牌可以首选迈锐宝XL。

奔驰A级的指导价为21.18~29.98万,综合优惠6万左右并不夸张,实际起售价也只是在15万级起步。作为非大众系的德系车品质还是可以认可的,合理的车身结构用料、不错的设计感以及标准紧凑级的驾乘空间,这台车的作为年轻人的代步车还是可以接受的。只是1.3T加7挡湿式双离合的动力传动组合没有什么亮点,动力储备只能实现破百勉强突破10秒;此类车只适合追求品牌价值。

宝马1系的低配起售价也跌至15万级,这台车相比奔驰A级的综合品质要差一些,但配置略微丰富一些——比如RSC泄气保用轮胎也有配备。不过1系宝马的驾乘空间要略小一些,同时1.5T的直列三缸发动机的NVH表现也比较一般,在同样匹配7挡湿式双离合的前提下性价比实际很低。然而宝马与奔驰在品牌影响力方面并驾齐驱,一定有品牌偏好的话实际也可以选择。

比亚迪可以参考秦ProDM,这台车以并联式混动系统实现了理想的NVH与性能和油耗。综合马力超310PS,峰值扭矩495N·m,BSG电机与混动专用六档湿式双离合实现了换挡的平顺,同时能够做到充分发挥内燃机的性能以达到5.9秒破百的高性能。三种运行模式的切换可以让这台车中型轿车的综合油耗低至6L/100km的标准,能同时做到低油耗与高性能的轿车目前只有插电式混动比亚迪汽车。

名爵汽车可以参考EMG6插电混动版,其混动系统属于比亚迪第一代绿混系统的复刻版。内燃机采用与发电电机串联实现增程和辅助输出动力,但因为内燃机只有一个前进挡所以无法理想控制NVH。集成在变速箱的驱动电机功率偏低,在纯电模式中的动力体验也比较一般。不过这一系统的REEV模式适应范围比较宽,对性能要求不高的话则会有更低一些的综合能耗,这台车属于高颜值代步准性能车。

总结:上述六台轿车是三大阵营中的15万级代表选项,偏好油动车建议考虑通用,奔驰宝马两大品牌的入门级车更适合年轻用户,自主品牌混动车适合玩家。这些车的优缺点都很突出,如何选择以品牌偏好决定即可。

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