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被追捧的重卡!6.4L引擎喷发280马力,国内市场赞誉不止,23万起

物竞天择适者生存,卡车市场也遵循着这个法则不断进步,注重提高自身生活品质的今天,车友的购车要求越发众口难调。找不到自身特色,很有可能会被掩埋。杰豹是上汽红岩的主推产品,其十分优良的空间表现,尽量符合购车人将空间大作为购车第一要素的要求,所以,用户对杰豹的满意度很高。这期要介绍的是《被追捧的重卡!6.4L引擎喷发280马力,国内市场赞誉不止,23万起》。

经过大浪淘沙的杰豹,特点不会只有这一个,它还有其它成功的心得吗?它是否拥有足够的性价比?下面我们共同聊一聊上汽红岩的这款鼎力之作——杰豹。

主流智能是杰豹给人的第一视觉感受,侧身的硬朗腰线展现出杰豹强壮的力量感。特别是前脸绝对大气十足,很高端大气上档次,传神的大灯,在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾后面是一个连贯串联的设计,很别致,不过轮毂的造型比较平庸,缺乏了一点力量感。总的来看,看似简单的构型设计却展现了设计者的良苦用心。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力,采用了6.4L上柴6缸柴油直列发动机的杰豹,驱动形式为4X2,最大马力能够达到280。提速过程很顺畅,很平稳,没有太大的顿挫感,档位数一共有8个,整个动力系统的提速很平顺,不会有档位变换的顿挫。加上上汽红岩享有世界级的调教技艺,让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门输出线性,反应积极,提速一点也不拖沓,车主的驾驶体验立马得到大幅度提升。最大扭矩的数据是1160,最高车速可达105公里/小时,若与华菱之星的加速成绩对比,杰豹相差无几。整体而言,杰豹的动力与操控在同级车型当中具备强大优点。

载货能力我很满意,其载货能力尺寸相较于同价位车型而言确实拥有竞争力。6380*2525*2780mm的车身尺寸已经成为重型牵引车的领头羊,杰豹的轴距达到4005毫米,一共可以拉30.4吨的货箱。

对于舒适性,杰豹为了提高舒适性可以说是是煞费苦心,我的身高177,坐在里面特别宽松。驾驶座配置平顶排半座包,这辆车的座包我很喜欢,坐上去会有微微下陷的感觉。通过石子较多的路面时,后桥配置了青特435,货物几乎很难会有损伤。空调冷却制热的速度很快,车子非凡的隔音降噪功效让车内外有效隔离,车中静谧性较高。

操控方面,杰豹不输任何重型牵引车,车体虽然重达5.4吨,但方向盘握感适中,但变向精准,没有任何虚位。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。一句话归纳总结,杰豹优异的操控表现让人难以忘怀。

油耗方面,杰豹享有不错的油耗表现,综合油耗为18.45L(百公里)。在行人多和小车众多等情况的干扰下,市区的油耗让人有些意外,仅有10.37L,在道路通畅的公路上,油耗只有27L。一公里油费1块4,满载2500km不到675L油,加油钱不到3375块,对于一辆最大功率205的重型牵引车,较低的油耗能够帮助杰豹赢得不少市场。

简而言之,杰豹定位为一款重型牵引车,能够取得成功,绝不仅仅因为空间方面的优势,外观、动力、舒适、操控、油耗方面的表现一样可以吸引购车者,每一项都有着十分卓绝的表现。因此杰豹性价比在同类车中是比较明显的。总结以上分析,在消费者对汽车需求越来越高的现在,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如杰豹。那么对于这款表现杰出的重型牵引车,阁下有何见解呢?

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